El propietario y el administrador del buque implicado en el accidente del puente de Baltimore buscan limitar su responsabilidad legal. La petición se basa en una ley marítima de 1851 que les permite tratar de limitar su responsabilidad al valor de los restos del buque después de un siniestro. La situación podría resultar en la pérdida asegurada marítima más cara de la historia.
