Un cambio en los hábitos de conducción mejoraría la eficacia de las vías y optimizaría su rendimiento
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Autor corporativo
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Fuente
BDS Sección Entorno
Fecha
28/07/2006
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Resumen
La Fundación RACC ha llevado a cabo un estudio para analizar cómo afecta el uso de los diferentes carriles en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas) y las maniobras bruscas, como los adelantamientos, en la creación de una congestión. La principal conclusión que se extrae del estudio es que el excesivo uso del carril izquierdo en autopistas y autovías no optimiza la capacidad real de la vía, con lo que se deberían usar los carriles con igual preponderancia. Para el RACC, "un cambio de hábitos en la conducción equivaldría a una mejora de la eficacia de la vía (capacidad de absorción de vehículos/hora y ahorro de tiempo) y optimizaría el rendimiento de las infraestructuras, ya de por sí escasas".
