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Fuente:
BDS
Fecha:
21/04/2006
Resumen:
Ante las nuevas tendencias que motivan la necesidad de contratar un seguro de viaje personalizado para protegerse de cualquier incidencia y obtener información inmediata sobre los diferentes tipos de pólizas y la posibilidad de contratarlas de forma instantánea (lo que provoca que las ventas de seguros de viaje y anulaciones a través de Internet sean cada día más demandadas), Europea de Seguros ha... ver másAnte las nuevas tendencias que motivan la necesidad de contratar un seguro de viaje personalizado para protegerse de cualquier incidencia y obtener información inmediata sobre los diferentes tipos de pólizas y la posibilidad de contratarlas de forma instantánea (lo que provoca que las ventas de seguros de viaje y anulaciones a través de Internet sean cada día más demandadas), Europea de Seguros ha alcanzado un acuerdo con Virgen Express, Lufhansa, Germanwings, Wegoto, Holidays Rental para ofrecer seguros de viaje específicos y en tiempo real en sus páginas web. La venta electrónica se realiza mediante una herramienta tecnológica desarrollada por Europea de Seguros, denominada ‘International Internet Insurance Platform, IIIP’, una aplicación que permite a los nuevos ‘partners’ integrar en sus portales la contratación del billete y el seguro de viaje en una sola transacción. Está disponible en 17 países europeos. ver menos
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Fuente:
BDS
Fecha:
11/01/2006
Resumen:
El Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas ha confimado la legalidad del reglamento sobre compensaciones e indemnizaciones a los pasajeros aéreos en casos de `overbooking`, cancelaciones y retrasos. Este reglamento fue aprobado en 2004 por el Parlamento y el Consejo europeos, y posteriormente recurrido por las asociaciones de aerolíneas (que fundamentaban sus alegaciones en que vulneraba ... ver másEl Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas ha confimado la legalidad del reglamento sobre compensaciones e indemnizaciones a los pasajeros aéreos en casos de `overbooking`, cancelaciones y retrasos. Este reglamento fue aprobado en 2004 por el Parlamento y el Consejo europeos, y posteriormente recurrido por las asociaciones de aerolíneas (que fundamentaban sus alegaciones en que vulneraba el principio de proporcionalidad). El sector aéreo estima en unos 580 millones de euros anuales las pérdidas adicionales derivadas de las indemnizaciones que el citado reglamento establece. ver menos
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