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Fuente:
Boletín RC y Seguros
Fecha:
01/04/2024
Resumen:
Asufin informa de que la primera sentencia fallada en Audiencia Provincial, relativa a gastos, tras el criterio sentado por el Tribunal de Justicia de la UE. “contraviene totalmente el tenor literal de dicho Alto Tribunal”. La asociación señala como hitos las “intensísimas campañas de publicidad para captar clientes que reclamar los gastos” de asociaciones y despachos de abogados, así como el acue... ver másAsufin informa de que la primera sentencia fallada en Audiencia Provincial, relativa a gastos, tras el criterio sentado por el Tribunal de Justicia de la UE. “contraviene totalmente el tenor literal de dicho Alto Tribunal”. La asociación señala como hitos las “intensísimas campañas de publicidad para captar clientes que reclamar los gastos” de asociaciones y despachos de abogados, así como el acuerdo por parte del CGPJ para la creación de juzgados especializados. ver menos
2
Fuente:
Nota Jurídica | Boletín de Novedades
Fecha:
01/05/2022
Resumen:
El autor analiza la figura del tomador impropio y una sentencia del TJUE al respecto.
3
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil | Boletín de Novedades
Fecha:
01/07/2020 | 01/08/2020
Resumen:
Análisis de la STJUE del 14 de mayo del 2020 sobre la contravención de la Ley de Seguro de 9 de abril de 2017 belga frente a la Directiva 2009/138/CE en lo concerniente a la libre elección de abogado por parte del tomador.
4
Fuente:
BDS
Fecha:
02/01/2018
Resumen:
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) confirma que la cobertura del seguro obligatorio del vehículo cubre los daños producidos en la conducción por vías y terrenos `no aptos para la circulación`, es decir, fuera de la carretera convencional.
En una reciente sentencia del pasado 20 de diciembre, el tribunal recuerda que, según se estableció en ocasiones anteriores, el co... ver másEl Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) confirma que la cobertura del seguro obligatorio del vehículo cubre los daños producidos en la conducción por vías y terrenos `no aptos para la circulación`, es decir, fuera de la carretera convencional.
En una reciente sentencia del pasado 20 de diciembre, el tribunal recuerda que, según se estableció en ocasiones anteriores, el concepto de `circulación de vehículos` que figura en la Directiva no se limita a las situaciones de circulación por la vía pública, sino que incluye cualquier utilización de un vehículo que sea conforme con su función habitual.
De este modo, según la Audiencia Provincial de Albacete, que derivó el caso al Tribunal europeo, la definición del concepto de `circulación de vehículos` contenida en el Reglamento del seguro obligatorio español, queda reservada a la conducción de un vehículo en terrenos `aptos` para la circulación o `de uso común`, no es compatible con la Directiva 2009/103.
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En una reciente sentencia del pasado 20 de diciembre, el tribunal recuerda que, según se estableció en ocasiones anteriores, el co... ver másEl Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) confirma que la cobertura del seguro obligatorio del vehículo cubre los daños producidos en la conducción por vías y terrenos `no aptos para la circulación`, es decir, fuera de la carretera convencional.
En una reciente sentencia del pasado 20 de diciembre, el tribunal recuerda que, según se estableció en ocasiones anteriores, el concepto de `circulación de vehículos` que figura en la Directiva no se limita a las situaciones de circulación por la vía pública, sino que incluye cualquier utilización de un vehículo que sea conforme con su función habitual.
De este modo, según la Audiencia Provincial de Albacete, que derivó el caso al Tribunal europeo, la definición del concepto de `circulación de vehículos` contenida en el Reglamento del seguro obligatorio español, queda reservada a la conducción de un vehículo en terrenos `aptos` para la circulación o `de uso común`, no es compatible con la Directiva 2009/103.
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5
Fuente:
BDS
Fecha:
29/11/2017
Resumen:
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha declarado que no está comprendida en el concepto de circulación de vehículos, a efectos de la Directiva de Autos, una situación en la que la función principal de un tractor agrícola que se ha visto envuelto en un accidente, en el momento de producirse este, no era la de servir como medio de transporte, sino la de generar, como maquinaria de trabajo, l... ver másEl Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha declarado que no está comprendida en el concepto de circulación de vehículos, a efectos de la Directiva de Autos, una situación en la que la función principal de un tractor agrícola que se ha visto envuelto en un accidente, en el momento de producirse este, no era la de servir como medio de transporte, sino la de generar, como maquinaria de trabajo, la fuerza motriz necesaria para accionar la bomba de un pulverizador de herbicida...
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6
Fuente:
BDS
Fecha:
12/05/2017
Resumen:
Un abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha dictaminado que la plataforma estadounidense Uber es un servicio de transporte al que se puede exigir licencia y otras autorizaciones para prestar servicio en los Estados miembros. Y que no se beneficia del principio de libre prestación de servicios que el Derecho de la Unión garantiza a los servicios de la sociedad de la inf... ver másUn abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha dictaminado que la plataforma estadounidense Uber es un servicio de transporte al que se puede exigir licencia y otras autorizaciones para prestar servicio en los Estados miembros. Y que no se beneficia del principio de libre prestación de servicios que el Derecho de la Unión garantiza a los servicios de la sociedad de la información.
Este caso resuelve una demanda que en 2014 la Asociación Profesional Élite Taxi interpuso ante el Juzgado de lo Mercantil nº 3 de Barcelona, solicitando que se sancionara a Uber Spain por competencia desleal contra los taxistas miembros de la organización barcelonesa. ver menos
Este caso resuelve una demanda que en 2014 la Asociación Profesional Élite Taxi interpuso ante el Juzgado de lo Mercantil nº 3 de Barcelona, solicitando que se sancionara a Uber Spain por competencia desleal contra los taxistas miembros de la organización barcelonesa. ver menos
7
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/10/2016
Resumen:
A raíz de la reciente admisión a trámite por el Tribunal de Justicia de la UE de una cuestión prejudicial planteada por la Audiencia Provincial de Albacete sobre un accidente de un vehículo militar, el autor diserta sobre qué se entiende por `hecho de la circulación` y comenta otro caso de un vehículo agrario sobre el que ya se posicionó el tribunal europeo.
8
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/10/2014
Resumen:
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en sentencia de 4 de septiembre de 2014, se ha pronunciado sobre lo que debe entenderse por “hecho de circulación” a los efectos del artículo 3, apartado 1 de la Primera Directiva de Automóviles. En estas líneas se analiza esta resolución, indicando que la misma puede tener consecuencias importantes en nuestra legislación y en la interpretac... ver másEl Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en sentencia de 4 de septiembre de 2014, se ha pronunciado sobre lo que debe entenderse por “hecho de circulación” a los efectos del artículo 3, apartado 1 de la Primera Directiva de Automóviles. En estas líneas se analiza esta resolución, indicando que la misma puede tener consecuencias importantes en nuestra legislación y en la interpretación que los tribunales hacen sobre los conceptos de “vehículo a motor” y “hecho de la circulación”. ver menos
9
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/04/2011
Resumen:
La reciente Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Gran Sala), de 1 de marzo de 2011, en el asunto C-236/09 (Association belge des Consommateurs Test-Achats ASBL y otros contra Conseil des ministres) viene a proscribir categóricamente, y con carácter absoluto, la discriminación por razón del sexo en la determinación de la prima de los contratos de seguro. En opinión de los autores... ver másLa reciente Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Gran Sala), de 1 de marzo de 2011, en el asunto C-236/09 (Association belge des Consommateurs Test-Achats ASBL y otros contra Conseil des ministres) viene a proscribir categóricamente, y con carácter absoluto, la discriminación por razón del sexo en la determinación de la prima de los contratos de seguro. En opinión de los autores, se trata de un avance indeseable en el desarrollo del Derecho Comunitario en materia de igualdad y, desde luego, un retroceso en la regulación técnica de los mecanismos asegurativos. Partiendo de algunas reflexiones generales sobre la determinación del riesgo (o aleas) asegurado, su medición y determinación (siquiera indirecta) mediante métodos estadístico-actuariales, los autores critican frontalmente la Sentencia del TJUE de 1 de marzo de 2011 y mantienen y justifican la importancia capital de la utilización del criterio del sexo del asegurado como factor de riesgo en aquellos seguros en que las personas de distinto sexo no presenten una identidad de riesgos. ver menos
10
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/04/2011
Resumen:
José Antonio Badillo, aborda en este artículo las repercusiones de aplicar el factor género en el cálculo de la prima.
11
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/06/2009
Resumen:
En este artículo se analiza la sentencia en la que se dice que los particulares que hayan sufrido un perjuicio por la adaptación incorrecta del Derecho interno a las Directivas sobre el sector armonizado del comercio de carne de cerdo pueden invocar el derecho a la libre circulación de mercancías para que se genere la responsabilidad del Estado.
12
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/04/2009
Resumen:
Artículo que analiza la sentencia sobre la doctrina del enriquecimiento sin causa, configurada sobre la base de los principios comunes a los Derechos de los Estados miembros, debe integrarse en la doctrina de la responsabilidad patrimonial de las instituciones comunitarias. Según aquella, quien sufre una pérdida que produce, sin fundamento jurídico, un incremento del patrimonio de otro, tiene, por... ver másArtículo que analiza la sentencia sobre la doctrina del enriquecimiento sin causa, configurada sobre la base de los principios comunes a los Derechos de los Estados miembros, debe integrarse en la doctrina de la responsabilidad patrimonial de las instituciones comunitarias. Según aquella, quien sufre una pérdida que produce, sin fundamento jurídico, un incremento del patrimonio de otro, tiene, por regla general, derecho a la restitución hasta el importe de la pérdida por parte de quien se haya enriquecido. La acción basada en el enriquecimiento sin causa no está sometida al requisito de ilegalidad o falta en el comportamiento del enriquecido, pero el enriquecimiento debe carecer de toda base legal válida. Este requisito no se cumple cuando el enriquecimiento tiene su justificación en obligaciones contractuales. ver menos
13
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1997
Resumen:
Cuestiones perjudiciales ante el Tribunal de la Comunidad Europea, la sentencia que se recurra no ha de ser susceptible de ulterior recurso judicial de derecho interno; el planteamiento no vincula al tribunal nacional; una directiva no puede ser invocada, sino se ha traspuesto al derecho interno; cuestiones nuevas; mediadores en seguros privados; corredor de seguros y agente de seguros, contratos ... ver másCuestiones perjudiciales ante el Tribunal de la Comunidad Europea, la sentencia que se recurra no ha de ser susceptible de ulterior recurso judicial de derecho interno; el planteamiento no vincula al tribunal nacional; una directiva no puede ser invocada, sino se ha traspuesto al derecho interno; cuestiones nuevas; mediadores en seguros privados; corredor de seguros y agente de seguros, contratos de duración indefinida; prueba de los daños y perjuicios. ver menos
14
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1995
Resumen:
La Comisión de las Comunidades Europeas interpuso un escrito a la Secretaría del Tribunal de Justicia para que se declarase al Reino de España incumplidora de las obligaciones que le competen en virtud del Tratado C. E., al no haber adoptado y puesto en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para hacer cumplir la Directiva 90/618/C.E.E. del Consejo de 8 de nov... ver másLa Comisión de las Comunidades Europeas interpuso un escrito a la Secretaría del Tribunal de Justicia para que se declarase al Reino de España incumplidora de las obligaciones que le competen en virtud del Tratado C. E., al no haber adoptado y puesto en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para hacer cumplir la Directiva 90/618/C.E.E. del Consejo de 8 de noviembre de 1990, que modifica en lo que se refiere a la responsabilidad civil resultante de la circulación de vehículos automóviles, las Directivas 73/239/C.E.E. y 88/357/C.E.E. referentes a la coordinación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas relativas al seguros distinto del seguro de vida; además de no haber informado de ello a la Comisión.> España no niega esta no adaptación al Derecho interno dispuesto por la C. E., pero afirma que en la Dirección General de seguros se había preparado un Proyecto de Ley sobre la Modificación de la Legislación Reguladora de los Seguros Privados, que se paralizó debido a la convocatoria de elecciones y a la consiguiente disolución de las Cortes Generales.> En virtud del requerimiento hecho por la Comisión de la C. E. al Tribunal de Justicia del Reino de España, éste ha dispuesto que al haber incumplido el reino lo acordado en el Tratado de la C. E. se desestima el recurso y se condena la Reino de España al pago de las costas correspondientes. ver menos
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